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天津福田欧马可- 天津汇德威汽车-天津福田欧马可专卖：

国内轻卡市场的“老派”基本都采用日系驾驶室的设计，福田欧马可就不走这一套，采用的是“欧版”设计，设计理念与欧洲轻卡相似。车辆外观的设计更大气，又不失精致部分，在遍地“日系风格”的轻卡市场里相当新颖。大面积进气格栅的设计“binglingbingling”也是吸引了很多年轻用户重点。前照灯配置方面欧马可丝毫没有吝啬，价格更低的欧马可S1也配备了LED日间行车灯，并且带有透镜大灯，两车的前照灯造型也完全一致，后期维护寻找配件更方便，并且均都配备了雾灯。

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我们先来看S1轻盈版的动力链，说到动力链就不得不说到重中之重的发动机。据商车邦现场了解，欧马可S1轻盈版轻卡匹配专属定制的欧康发动机，分别是2.0升产品和2.5升产品，这两款发动机产品是与福田轻卡研发团队联合开发，并且结合了轻卡的使用场景，在大数据获取了常用工况以及匹配标定之后，让欧马可S1轻盈版动力与油耗表现做到了，整车油耗降至每百公里8升，相对于轻卡通常10升以上的油耗来说，极大的节约了成本。

轻量化不仅表现在以发动机为代表的动力链上，更表现在了底盘的结构件上。其他品牌轻卡为了做到轻量化往往都会选用一些比如铝合金轮毂这些成本很高的外采件，虽然降低整车总重，却增加了成本。欧马可S1轻盈版从设计阶段开始，就采用了一体轻量化的设计，实现低成本与低自重并举，底盘自重仅1.8吨。

整体车架采用了610高强钢冲压而成，保证承载力的同时又降低了自重。同时，前桥采用了减小工字梁断面，以及后桥采用了圆管梁结构来实现结构上的轻量化。

由于轻盈版S1面向的是城配的末端运输，经常会遇到许多的限宽限高设施，以及下乡、穿街走巷进居民小区的货运末端使用场景，但它使用的频次和强度相对其他定制化场景来说要低一些，所以其各方面的成本控制、轻量化水平就要做到优中更优。

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